В начале были Белые грузовики, как холст для художника, катающийся по улицам. Каждый мечтает запечатлеть себя в истории города, тем более с доставкой искусства в его разные концы. И, как знаменитая пицца за 99с за слайс, разлетаются фургоны доставки у местных граффитчиков. Оно и понятно, у компаний-владельцев нет времени заниматься уборкой машин; время – деньги, машина – лишь промежуточное звено в цепочке достижения первым последнего.
Так было не всегда! Как известно, первые рисунки стали появляться на окраинах города, когда юнцы писали сокращения на свои имена, а чтобы показать причастность к своему району, добавляли цифры, показывающие с какой они улицы. С открытых улиц все это перешло в маргинальную часть города, на момент 70-80-х – городской метрополитен.
Затеганные и расписанные поезда мчались по надземным веткам Квинса и Бронкса – тогда-то и появилась идея распространения искусства в массы простых людей, видящих это каждый день. Что в среде жителей города не получило большого успеха, а напротив, вызвало негодование, и принудило правление города подойти к решению проблемы со всей суровостью. Ярды с поездами обнесли двойным рядом колючей проволоки на манер местных penitentiary (рус. - исправительных учреждений), и пустили самых бдительных охранников – сторожевых собак.
Так художникам граффити, в сердцах которых навсегда остался дух движущейся подземки, пришлось искать иные выходы из подобной ситуации. Решением стали чистые белые корпуса машин доставки, а разнообразие форм и размеров лишь добавляли антуража, позволяя экспериментировать с формой!
Первыми на очереди были машины, которые чаще всего используют как складские помещения, для тех же уличных лавочников или просто нечасто используемые машины – все что «залежалось» пошло в дело. Такие машины покрыты рисунками практически полностью. Минивэнам и прочим мелким машинам или фургонам, стоящим на оживленных улицах, чаще всего достаются лишь быстрые теги и небольшие флопы.
Государство и здесь не осталось безучастно, и на этот раз через социальные проекты старается исправить ситуацию. В ноябре 2019-го, например, 100 мусорных фур проехались через Union Park, хвастаясь качественными рисунками и граффити местных художников, которых комиссия специально отобрала для этого проекта.
Ни одна страховка не покроет верный белый корпус железного коня, как рука профессионала. Среди муверов и некоторых иных коллективов стало популярным, как оберег от спонтанных тэгов, отдавать траки на раскраску тем, кому важно качество. Так и происходят коллаборации, заказчик получает яркий Арт на своём стареньком фургончике, иногда имеющий прямое отношение к компании или владельцу. Граффитчик – возможность работать легально и действительно создавать искусство, которое будет удивлять и радовать окружающих зрителей.
Жаль, что таких примеров пока не столь много, и белые фуры с разномастными тегами на высоте до двух метров так и будут заполонять улицы Чайнатауна в часы утренней выгрузки товаров.
грузовичков👍